2009年中国汽车零部件整合重组
发表时间:2009-04-13 08:58:29; 来源:
中国汽车零部企业在2009年有了一次发展的好时机，汽车零部件行业将面临着一次重新洗牌的机会。国内零部件企业将走出两条不同的道路：一部分与主机厂结合紧密的零部件企业将随着主机厂的收购兼并而壮大，而另一部分企业将成长为系统级零部件的独立供应商。与主机厂结合紧密的零部件企业必然会随着企业的不断整合而整合发展，而另一部分独立供应商必然会进行整合发展。
经过高速发展的我国汽车零部件行业，具有厂商数量多、市场化竞争激烈、国际化程度高、技术来源复杂等特点。据统计，国内零部件行业百强企业的市场份额仅占整个行业的50％，远低于其他国家（地区）的集中度。尽管去年零部件行业整体收入达到8370亿元，但规模以上企业中有80％销售收入不足1亿元，行业中只有43％的零部件企业拥有专利，不到20％的企业拥有发明专利。汽车零部件企业专利少必然会影响到汽车企业的盈利，没有专利性的产品，汽车零部件企业必然没有竞争力。汽车零部件技术也是汽车零部件企业必然要下大成本去做的事情，掌握汽车零部件技术也是汽车零部件企业发展的关键。“关键零部件技术实现自主化”已经作为八大目标之一被列入了汽车产业振兴规划，中央还将在未来三年出资100亿元作为技术进步、技术改造的专项资金。作为规模优势行业，中国汽车零部件行业产值规模虽大却没有发挥规模效应，所以汽车零部件行业的整合重组势在必行。 |
