2010汽车零部件企业出口心态
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受08年金融危机的影响，国际汽车市场的需求量急剧萎缩，2009年中国汽车零部件出口短期受挫。据统计，2009年1至11月，汽车零部件共出口254.77亿美元，同比下降22.17%。各主要汽车零部件大省市的出口数据也不尽人意。这一度让众多零部件企业对出口市场，尤其是出口北美市场陷入一片迷惘中，甚至有不少专注于海外业务的零部件公司开始转型面向国内市场。
而今年，随着全球经济的复苏，中国汽车零部件企业对2010零部件出口市场将保持怎样的心态？ 近日，某网站访问了220多家汽车零部件企业，有45%的企业对2010出口市场持乐观的态度，认为出口额会出现增长，这一数字远远高于2009年的28%。
来自天津的一家汽车零部件企业负责人张经理表示：我公司主要是做汽车零部件出口的，在2009年国际市场需求量不大的情况下，公司业务实现了14%的增长，随着国际市场的回暖，预计2010年来自国际买家的订单将会增长40%左右。杭州一家做汽车紧固件的企业李总同样表示：我们非常看好今年的出口市场，实现30%以上的增长问题不大。 中国汽车零部件企业对2010年出口市场的信心恢复并非事出无因，除国际市场回暖需求量上升外，三大有利因素正促使国内汽车零部件企业以积极乐观的心态看待2010年的海外出口业务。 第一，中国政府正在不断加大对汽车及零部件产品出口的支持力度。继2009年年底商务部 等六部委联合发布了《关于促进我国汽车产品出口持续健康发展的意见》后，近日举办的两会上，温家宝总理在政府工作报告中强调：要加快实施国内车企“走出去”战略，鼓励符合国外市场需求的行业有序向境外转移产能，支持有条件的企业开展海外并购，深化境外资源互利合作。 未来几年，中国汽车及零部件出口的发展目标是，从2009年到2011年汽车及零部件出口力争实现年均10%的增长；到2015年，汽车和零部件出口达到850亿美元，年均增长约20%；到2020年实现我国汽车及零部件出口额占世界汽车产品贸易总额的10%。 第二，中国作为全球汽车零部件采购中心，国际多家汽车巨头仍在继续加大对华汽车零部件采购量。戴姆勒预计2012年本地业务的零部件采购额将从2008年的28亿元增加到220亿元。麦格纳在中国的采购量逐年上升，预计2012年将达到10亿美元。美国伟世通公司三大业务未来几年在华采购量都将增加，特别是电子产品将增加30%。 此外，克莱斯勒、丰田、宝马等国际大公司表示，2010年要加大对中国汽车零部件的采购量，并且逐渐由过去采购车身、车灯、车椅等装饰件向汽车电子和底盘、发动机方面发展。 第三，真正致力于推动汽车零部件企业出口服务的专业平台纷纷涌现，并在其中起着不可忽视的推动作用。 另外，由商务部举办的每年一届的中国国际汽车零部件博览会（CIAPE）在中国汽车零部件企业对接国际市场上起着推波助澜的作用。2009年第三届CIAPE展会共有来自全球126个国家和地区的1255家参展企业，吸引了高达46030名采购商前来采购。 不过，专家提醒，国内汽车企业在摆脱当前出口困境过程中，不应过分依赖政府政策推动及其他外部因素，注重自身产品质量和市场营销能力等内在素质的提高才是当务之急。 |
