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江苏森威355A法兰轴等多项新品通过省级鉴定
发表时间:2010-12-29 08:33:53; 来源:
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中国锻压网消息，2010年12月13日，江苏省经济和信息化委员会组织，盐城市经济和信息化委员会主持召开了江苏森威精锻有限公司研制的“355A法兰轴精密锻件”、“等速万向节BJ75G钟形壳精密锻件”、“等速万向节钟形壳温冷联合成形技术”、“法兰轴精密成形技术“等速万向节星形套热-冷联合成形技术”的新产品、新技术鉴定会。盐城市科技局组织主持召开了以上五项科技成果的鉴定会。 江苏森威精锻有限公司总经理戴敬民、副总经理施卫兵、总工程师徐祥龙等出席了此次鉴定会。企业特邀锻压行业协会领导及高校教授为本次鉴定会委员。鉴定委员会认真听取了企业的试制、技术等总结报告、审阅了企业提供的技术文件，查看了样品，经讨论，鉴定委员会一致认为企业提供的鉴定资料完整、规范，符合鉴定要求，一致同意以上产品、技术通过省级新产品、新技术和科技成果鉴定。江苏森威精锻有限公司通过ISO/TS16949：2009质量体系认证，生产设备、工艺装备、检测手段齐全，具备批量生产的条件，并建议企业加强对外宣传，努力扩大市场，并取得更大的效益。
鉴定委员会名单：
主任委员： 李社钊 中国锻压协会 名誉会长/研究员
副主任委员： 赵 震 上海交通大学 院总支书记/教授
委员：
张 金 中国锻压协会 常务理事长兼秘书长/高级工程师
刘全坤 合肥工业大学 所长/教授
谢 谈 北京机电研究所 副所长/研究员
吴公明 上海交通大学 教授 王 欣 中国锻压协会 首席专家/副教授 各项产品具体鉴定意见如下：
1、“355A法兰轴精密锻件”
该公司研发的“355A法兰轴精密锻件”， 采用多工位连续温锻成形联合冷精锻工艺，解决了传统热模锻工艺精度不高，锻件需正火带来的成本偏高，能源浪费不符合环保等问题。采用温锻工艺+控温冷却，在解决锻件的成形和模具寿命方面有独到之处。该产品通过了大众汽车公司的台架和道路试验，满足了用户要求，已量产并替代进口，该产品的生产技术处于国内领先、达到国际先进水平。
产品经江苏省盐城市产品质量监督检验所检验，符合《江苏森威精锻有限公司355A法兰轴出厂验收技术条件》规定的要求。经用户使用，反映良好。
2、“等速万向节BJ75G钟形壳精密锻件产品”
采用温锻工艺+控温冷却技术生产的“等速万向节BJ75G钟形壳精密锻件产品”，解决了传统热模锻工艺精度不高，锻件需正火带来的成本偏高，能源浪费不符合环保等问题。在解决锻件的成形和模具寿命方面有独到之处。该产品通过了耐思特凌云公司的台架试验，满足了用户要求，已实现量产并替代进口，该产品的生产技术处于国内领先、达到国际先进水平。
使用该技术加工的等速万向节BJ75G-1MP钟形壳产品经江苏省盐城市产品质量监督检验所检验，符合《江苏森威精锻有限公司等速万向节BJ75G-1MP钟形壳出厂验收技术条件》规定的要求。经用户使用，反映良好。
3、“等速万向节钟形壳温冷联合成形技术”，
该公司研发的“等速万向节钟形壳温冷联合成形技术”，解决了热模锻工艺精度不高，锻件需正火带来的成本偏高，能源浪费不符合环保等问题。采用温锻工艺+控温冷却，在解决锻件的成形和模具寿命方面有独到之处。利用此技术生产的等速万向节钟形壳,产品通过了耐思特凌云公司的台架试验，满足了用户要求，并已实现替代进口，该技术处于国内领先、达到国际先进水平。
4、“法兰轴精密成形技术”
该公司研发的“法兰轴精密成形技术”，采用多工位连续温锻成形联合冷精锻工艺，解决了传统热模锻工艺精度不高，锻件需正火带来的成本偏高，能源浪费不符合环保等问题，采用温锻工艺+控温冷却，在解决锻件的成形和模具寿命方面有独到之处。利用此技术生产的汽车双离合器法兰轴精密锻件,产品通过了大众汽车公司的台架和道路试验，满足了用户要求，并已实现替代进口，该技术处于国内领先、达到国际先进水平。
使用该技术加工的355A法兰轴产品经江苏省盐城市产品质量监督检验所检验，符合《江苏森威精锻有限公司355A法兰轴出厂验收技术条件》规定的要求。经用户使用，反映良好。
5、“等速万向节星形套热-冷联合成形技术”
江苏森威精锻有限公司开发的“等速万向节星形套热-冷联合成形技术”，结合了热锻与冷锻的优点，采用哈特贝尔高速热镦锻机生产锻件毛坯，有效缩短工艺流程。利用工件余热进行控制冷却，使工件组织符合冷锻与机加工要求，省去了退火处理，降低了生产成本。锻件符合JB/T9180.2-1999钢质冷挤压件通用技术条件标准,并满足客户对外球面和沟道全部仅留磨量的特殊要求，该技术处于国内领先、达到国际先进水平。
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