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全球市场概况
总销量：
2024年7月，全球轻型车经季节调整年化销量接近9,100万辆/年，创年内新高，但同比略有下降。
地区表现：市场表现分化，中国市场因新能源车销量增长而稳健，美国、西欧市场因经济因素和车价偏高而面临挑战，日本市场则在供应情况改善后大幅上升。
主要地区分析
美国销量下滑：7月轻型车销量同比下降1.5%至129万辆，但经季节调整年化销量升至1,600万辆/年。价格与激励：新车平均成交价下降，销售奖励金上涨，表明车企和经销商对高定价态度有所松动。
加拿大与墨西哥销量增长：加拿大销量同比增长7.6%，墨西哥销量同比增长13.9%，均创下今年最佳月销量。市场前景：两国市场在经济低迷背景下持续表现强劲，经季节调整年化销量均有所提升。
欧洲
西欧：经季节调整年化销量下降至1,290万辆/年，当月销量与上年同期持平，但高利率、高车价等因素阻碍市场增长。
东欧：销量同比增长12.9%，市场活跃但受俄乌冲突影响仍存在重大风险。
中国市场稳健：7月经季节调整年化销量达2,770万辆/年，较6月增长2%。新能源车崛起：新能源车在乘用车零售销量中占比首次超过50%，政府补贴政策推动市场增长。外资车企战略调整：部分外资车企改变战略，宝马宣布退出价格战并实施涨价。
其他亚洲地区
日本：市场回暖，经季节调整年化销量猛增至470万辆/年，同比增长6.7%。
韩国：市场进一步放缓，销量同比下降2.8%，高利率和新车投放偏少是主要原因。拉丁美洲巴西：销量延续出色表现，同比增长5.4%，经季节调整年化销量小幅上涨至250万辆/年。
阿根廷：销量同比下降3.9%，但经季节调整年化销量猛增，达到今年最高水平。
总体趋势新能源车崛起：新能源车在全球范围内的销量持续增长，尤其在中国市场表现尤为突出。市场分化：不同地区市场因经济、政策、供应等因素表现各异，市场分化趋势明显。车企战略调整：面对市场变化，部分车企开始调整战略，从价格战转向提升收入和盈利能力。
来源：Global Data
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